愛車(トライク)
左からURBAN TRIKERniu UHonda e それぞれ個性が強く、ほぼほぼ、同車種に出会うことがありません。 Honda e には、近隣市内で同色と黄色のアドバンス２台に出会います。
URBAN TRIKER 車載ポータブル電源用充電器には、niu U 用途に購入していた普通急速充電器100-200V兼用タイプ dmx96284.hatenadiary.jp niu Uの、EVステーション充電対応ボックスに内蔵しようと考えていたが、GTIバッテリーの充電器を流用 dmx96284.hatenadia…
URBAN TRIKER サイドカバー レインガード dmx96284.hatenadiary.jp 当初は薄く、走行中バタバタと音がうるさかったので、シートを厚くすることで、大幅に改善できました。 合わせて、ボディと同系色の白シートを貼り付けることで、サイドとボディを一体化さ…
URBAN TRIKER 不具合長期化について dmx96284.hatenadiary.jp バイクショップが、メーカーサポートがないのに、独自で乗れるように復旧していただきました。 メーカーからの回答がなく、部品調達できないため、サイドブレーキは右後輪が利きません。左後輪の…
URBAN TRIKER ワイパートラブル ２件 dmx96284.hatenadiary.jp dmx96284.hatenadiary.jp さらに、動作の都度、ビビり音が激しいので、ワイパーゴム交換しました。 交換時期：２０２３年９月 ようやく、ワイパートラブルが解決しました。 新車として納車され…
URBAN TRIKER ３輪タイヤの空気圧監視モニター ほぼ充電不要、太陽電池が内蔵されており、お天気で日中は内蔵電池に充電されるとともに、駐車して一定時間が経過すると自動消灯機能付き。 スマホホルダー同様、ハンドルバーに固定。 センサー取り付け状態 取…
URBAN TRIKER サイドブレーキ不具合について dmx96284.hatenadiary.jp 諦めていたのだが、Youtubeでのコメントにてメーカ対応の連絡があり、バイクショップへ持込み修理することにしました。 でも、１年経過しているので、無償修理とならないとのこと。 以前…
URBAN TRIKER 停電対策インバータ流用 DC48V→AC100V dmx96284.hatenadiary.jp 運転席下・前部に固定しました。 AC100V出力側 これで、車内にてAC100V機器利用ならびに、出先での車載バッテリーへの非常用充電用途です。 DC48V入力側 このコンセントは常時車…
URBAN TRIKER アクセル バイクのように右手でスロットルをひねる ブレーキ 自動車同様、足でペダルを踏む という操作なので、絶対にブレーキとアクセル踏み間違うことがありません。 さらに、最高速度もカタログ値60km/hですので、異常な速度で衝突すること…
URBAN TRIKER エアコン装備の無いトライク 冬走行仕様 まず、バックドア閉止 そして、ルーフ閉止 もちろん、サイドレインガードと防寒レッグカバー装着 さらに、電熱グッズを併用 これらによりバイクよりは防寒能力も高い、 でも、横風に弱く、ハンドルを取…
URBAN TRIKE ダッシュボードに両面テープにて固定していたが、振動で外れたり、視界の妨げにもなるので、試行錯誤の上、ハンドルバーにスマホホルダーを固定。 取付時期：２０２３年１月 MagSafe対応化後 dmx96284.hatenadiary.jp 交換時期：２０２３年７月
URBAN TRIKER 風雨から運転席を守るため、簡易レインカードを取り付けました。 DIY取付時期：２０２３年２月
URBAN TRIKER ワイパーウォッシャー液ノズル調整したが、 dmx96284.hatenadiary.jp 線上に噴霧されるため、広がらないため、フロントガラス全体に広がらず、いまいち。 そこで、ワイドウォッシャーノズルに交換しました。 MITSUBA(ミツバサンコーワ) ワイド…
URBAN TRIKER ポータブル電源用 バッテリー搭載場所 運転席の座席下に収納しました。 バッテリー配線DIY時期：２０２３年２月 niu U バッテリーの場合(48V21Ah) GTIバッテリーの場合(48V40Ah) niu M+バッテリーの場合(48V42Ah) それぞれ搭載できることを確認…
URBAN TRIKER 運転席に肘掛が欲しい、さらに、小物入れも。 Ａｍａｚｏｎで見つけた。 Hewflitコンソ ルボックス 多機能 汎用 USBポ ト付き 内装 長時間 運転 ア ムレスト 車 肘掛け 収納 ブラック [並行輸入品] HEWFLIT Amazon そのままでは、取付できない…
URBAN TRIKER 自宅玄関前、トライク駐車スペース 少々、傾斜しているのだが、納車時からサイドブレーキがあまく、引き代が７ノッチもあり、３ヵ月後には、利かなくなった。 平地でも効かず、手押しで動いてしまうありさま。 これでは危険なので、納車してい…
URBAN TRIKER 自宅充電の様子 充電時間は、 昼間 9:30~16:30 夜間 11:30~6:30 いずれか、７時間で５０%相当の充電完了します。 オプションでバッテリー追加倍増しているので、標準であれば、７時間で１００%回復できます。 したがって、長距離走行(70km超)で…
URBAN TRIKER 電欠トラブル対策として、ポータブル電源が有効と考えたが、高価なポタ電を購入するのではなく、自作することを計画。 まず、 テスラ蓄電池導入に伴い、ほぼ不要となった停電対策インバータ活用 dmx96284.hatenadiary.jp 次に、 ポタ電車載可能…
２０２３年９月１１日、帰宅途中、右後輪付近から、ブレーキを踏むたび異音が発生。 ブレーキは利いているが、恐怖を感じたので、コンビニに立ち寄り目視確認したが、素人なので何もわからない。 駐車場から出ようと後退すると、突然ブレーキが作動したよう…
9年乗ってきたVEZEL HXを、長男に譲渡したので、 譲渡時期：２０２３年８月 将来、電気自動車入手までは URBAN TRIKER が、俺専メインカーに昇格 トライク駐車位置が従来のVEZEL駐車場所 ドアがないので、カバーをかけないと、車内が落ち葉と埃まみれになり…
URBAN TRIKER エアコン装備の無いトライク 夏走行仕様 まず、バックドアオープン そして、ルーフオープン もちろん、ドア無し でも、３５℃超えの猛暑には、熱風が降り注ぎますが、まぁ、バイクよりはマシかな。ほんと、エアコン欲しい。
URBAN TRIKER ワイパー操作スイッチ ハンドル下部のスイッチプレートの左のスイッチ ミスト・連続切替が可能なトグルスイッチ ワイパー操作するには、ハンドルから手を離すことになり、安全上の配慮から、ハンドル左グリップの裏に操作ボタン貼付増設。 使用…
URBAN TRIKER リアドアに続き dmx96284.hatenadiary.jp 風雨除けフロント前面からのガード用途 リアドアと異なり固定タイプ DIY取付時期：２０２３年１月
URBAN TRIKER サイドミラーだけでは、後方が見えないため、補助ミラーを取り付けました。 もともと、リアガラスが小さいので、見える範囲は制限されますが、無いよりはましかなと。 取付時期：２０２３年１月
URBAN TRIKER 小雨走行時に、初めてワイパーウォッシャー液操作したところ、出てない。 とりあえず、購入先に問い合わせた。補充口すらわからない状態でした。 ここを開けるとタンクがみえ、なんと空っぽでした。 液補充：２０２３年２月 手が入りづらく、手…
電動バイクとトライク充電タイマーIot化 昼間時間帯追加していた充電用タイマー dmx96284.hatenadiary.jp 外出時に、オンオフコントロールできるようSwitchBotシリーズに変更 アプリ画面 タイマー機能はもちろん、消費電力等計測機能付き 変更設置時期：２０…
URBAN TRIKER ３人乗りトライク、車ではなくバイク区分なので、国内ではドアがありません。 外車なので、国外ではドアが付けられた状態で販売されているようです。 サイドカバーがオプションで用意されていましたが、結構な値段でしたので、自作することにし…
以前、バイクによる運搬を紹介しましたが、冬期や夏期はバイク乗りがつらくなるので、VEZELでの運搬併用。 dmx96284.hatenadiary.jp 屋根付きトライク購入したので、バイクでの運搬がつらい時期は、トライク利用。 バイク同様、車載したまま給油できる点が楽…
URBAN TRIKER 標準ではバッテリー１個だが、航続距離を伸ばしたかったので、オプションで１個追加しました。 標準航続距離 60km程度 ダブルバッテリーにしたので、100km以上 後部座席の下に設置されています。 実走行で電欠まで走行させていないが、バッテリ…
定年退職後、無職になり、ほぼ１年間の自由時間を楽しむ生活を送っていましたが、 dmx96284.hatenadiary.jp 元職場より、応援者として、期間限定で職場復帰しました。 自分から入社を希望して就職したわけではなく、会社からの要請に応じて就業しているので…
