モビリオバッテリー満充電するも、やはりへたりがはやい。
バッテリー上がりは無かったが、ライフウインクの表示が充電不足となる。
バッテリー単体の不良なのか、キーオフ消費電流（暗電流・待機電流）が大きいのか・・。
バッテリーもまだ１年程度しか使っていないのに、一度空っぽになったから寿命か・・。
とりあえず、テスターにてキーオフ消費電流を測定してみた。
トータル ０．０３〜０．０７Ａ*1
後付でバッテリーダイレクトに接続している機器単品の消費電流
バッテリー寿命判定装置 ライフウインク 〜０．０１Ａ
バッテリー再生延命器 ナノパルサー ０．０３〜０．０４Ａ
下記の機器も、キーオフ消費電流が大きいと思われるが、ヒューズボックス経由で配線しているため、簡単に計測できませんでした。
オートキーレスシステム ラクシス
アイドリングストップ支援装置
その他（ＤＶＤ，ＴＶ，ＥＴＣ，ナビ，バックカメラ，ドライブレコーダなど）
- 一時的に外しても問題ない機器の配線を外す。
- 後付機器の増加でトータル消費が大きいのに、走行距離低下で単なる充電不足。
- それとも、単純なバッテリー劣化なのか。
- 単純にライフウインクの表示不良？。
いろいろ頭の中で考えた結果、
各機器が3mA程度と仮定してもトータルで０．０３Ａ程度にはなる計算。
実測値と比較しても特に異常な電流消費は見られない。
とりあえず、ディーラーにてバッテリーチェックしてもらおう。
*1:ナノパルサーには過放電防止機能が付いているので、規定電圧以下となれば、半減した
