再エネ制御システム公開情報より、五十鈴の丘発電所の出力制御実績を確認。 実績が確認されたら前月分を整理。 制御方式は、新ルール 自動更新-オンライン制御方式*1 新ルールとは、無補償での出力制御上限 年間360時間 ２０２６年４月 制御あり 背景ピンク…

専用アプリによるエネルギーデータ同様に 毎月確認できるインパクトカードも公開記録です。 ２０２６年４月 自家消費モード(蓄電量により夜間のみ時間帯別制御モード手動切替運転)*1 太陽光 46% 蓄電池 38% 系統 16% エネルギー価値 ￥14,674 環境貢献度 102…

毎月のエネルギーデータの充電量・放電量より*1、蓄電池の効率と充放電損失量を算定記録します。*2 ２０２６年４月 専用アプリのエネルギーデータより 消費量：５３８kWh 太陽光発電量：５５１kWh(a) 蓄電池への供給比率(c/a)：４１%(B) 系統への供給比率(b/…

２０００年に屋根太陽光を設置して２２年 ２０１３年に五十鈴の丘発電所運転開始 ２０２１年にテスラ蓄電池導入 ようやく、我が家におけるSOLAR投資回収 ２０２２年９月 完結しました。今後は、EV+V2H 導入に向けて資金を貯める計画リスタート２０２４年４月…

エコノナビットに代わって、新たに２０１８年１０月から導入したオムロンナビによる月間発電量推移・予想（発電診断システムによるシミュレーション値）との比較をしてみた。 ＨＥＭＳコントローラとは、東芝のホームゲートウェイで、スマートメータからＢル…

うちコネサービス終了したＨＥＭＳ計測ユニットに代わって２０２４年３月からAiseg2に更新導入したAiSEG+計測ユニットによる発電・消費電力と過去*1・目標予想*2との比較をしてみた。AiSEGのモニタ表示では月別日量データの売買量・消費量が別々にグラフ化さ…

電動化に伴い前輪の中古タイヤに交換していた後輪 dmx96284.hatenadiary.jp 中古で劣化していたのか、この夏場の高温で劣化が進んだのか、要因は不明ですが、走行後に空気補充して保管していたのですが、前回の交換からわずか４ヵ月、後輪タイヤがパンクして…

豊中地区まるみプラン実行委員会主催 第１６回まるみウォーキング 天候にも恵まれ、参加者は多勢（聞くのを忘れました）従来は各地区の小学校をスタート・ゴール地点として開催され、 芋炊きウォーキングと称して ゴールすると芋炊きを美味しくいただいてい…

※電費-整数切り捨て、走行単価-少数1桁切り上げ 電動バイクniu Uの燃費に相当する電気代を記録していきます。 ４月分 走行距離(a)：３０ｋｍ 充電量(b)：１ｋＷｈ(整数切り上げ) 電気消費率(a÷b)：３０.０ｋｍ／ｋＷｈ 消費単価(c)：１３.５円／ｋＷｈ*1 充…

※電費-整数切り捨て、走行単価-少数1桁切り上げ 電動アシスト化キットSwytch Bikeを装着した俺専自転車の燃費に相当する電気代を記録していきます。 ４月分 走行距離(a)：１４.９ｋｍ 充電量(b)：０.１７ｋＷｈ 電気消費率(a÷b)：８７.６ｋｍ／ｋＷｈ 消費単…

※電費-少数1桁、走行単価-少数1桁切り上げ Honda e の燃費に相当する電気代 を記録していきます。 ４月分 走行距離(a)：１０８ｋｍ 充電量(b)：２５ｋＷｈ(整数切り上げ) AC電気消費率(a÷b)：４.３ｋｍ／ｋＷｈ （車両DC電費表示：７.９） 消費単価(c)：１３…

※電費-整数切り捨て、走行単価-少数1桁切り上げ 電動トライクURBAN TRIKERの燃費に相当する電気代を記録していきます。 ４月分 走行距離(a)： １６ｋｍ 充電量(b)： ８ｋＷｈ(整数切り上げ) 電気消費率(a÷b)：２.０ｋｍ／ｋＷｈ 消費単価(c)：１３.５円／ｋ…

HOLOFIT dmx96284.hatenadiary.jp VRフィットネスアプリでの毎月チャレンジ完了履歴 ２０２６年４月 HOLOFIT Companionスマホアプリ dmx96284.hatenadiary.jp

Honda e 普通充電の様子 大歩危峡観光遊覧船 住所：徳島県三好市山城町西宇1644-1 タイプ：普通J1772 充電器数：４ 出力：最大６ｋＷ 料金：10分 税込55円 支払方法：エネチェンジアプリ クレジットorチャージ www.youtube.com 充電終了は、満充電ストップ以…